“华西集团股份一村资本董事长汤维清接受《证券日报》记者采…    

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Update:12月6日,壹米滴答宣布完成过亿元A+轮融资,由凯辉基金领投,普洛斯、源码资本、险峰长青跟投。====以下为9月29日报道原文====物流行业最近一笔融资落在了物流网络平台“壹米滴答”身上,该公司称获得了普洛斯领投,源码资本、险峰长青跟投的“近亿元”融资。该公司最初由6家区域零担物流龙头企业结盟而成,团队已发展至140人,扩充至23个省份区域,此前每家企业都以股权投资的方式加盟。这种靠结盟拼凑出全国性网络的模式不难理解:过去这些区域龙头企业虽然每年做到过亿营收,但基本没有跨省业务,壹米滴答则将其与其它区域企业、专线公司连接,产生网络效应。

对于客户而言,壹米滴答变成了拥有全国网络的零担物流公司。运输网络是公路货运企业最重要的资源,德邦、中铁、天地华宇、佳吉快运四大巨头为此投入了大量资金和劳动力。相对于重资产的直营模式,市场上也出现了加盟制的安能,壹米滴答不同点在于“由下至上”建设网络,省去了单个网点加盟的过程,直接将初具规模的企业纳入。资源集中整合的确符合大趋势,据交通运输部数据:2014年全国营业性货运车辆完成货运量333.28亿吨,货物周转量61016.62亿吨公里,比上年分别增长8.3%、9.5%,高于全国货物运输总水平,市场规模在万亿左右。这一仍在增长的市场,正处于集中整合的进程中:参照美国公路货运最大5家零担公司市占率之和达到60%,中国有78万家零担物流公司,前10企业市占率之和不足3%。该公司一位高管告诉网络:“零担物流企业分三个梯队,第一梯队是具有全国网络的巨头,第二是区域性网络企业,第三是点对点的专线公司。

我们的联盟中有23个省份的区域网络企业,并接入一些专线公司。壹米滴答平台下的企业仍靠原有的门店体系接单,但会统一系统、品牌、结算方式。”相比于现有的全国性网络公司,壹米滴答的竞争力在于渠道下沉能力,除1600家网点、6000余条干支线外,公司称区县级覆盖率达70%。虽然其有一半以上的业务仍只运到省会,但公司认为随着三四线城市消费能力的提升,会催生出下沉的运输需求,那时覆盖深度就尤为重要了。为什么拿它与安能对比?除了结盟与加盟的相似之处外,借助股东普洛斯的仓储资源,壹米滴答也要开始在节点建设分拨中心了,以此提升服务标准。这也与在全国建设300个分拨中心的安能类似。

同时,从对专线公司的整合来看,壹米滴答又有卡行天下的元素。该高管称壹米滴答每个月40%的业务增长,每月运费数千万元,平台没有按重量、距离或抽成收费,而是按照票运量、标签数及操作量收费。为了把控资金流,壹米滴答正在要求门店在系统内预充值,由平台来做结算,并通过资金罚款来管理服务品质。不过从零担行业平均利润率4%的情况来看,通过撮合交易来盈利的利润空间并不大,还需要靠基于交易场景的增值业务赚钱,比如代收货款。

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